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烏長高速金旗特大橋1號主墩第一次澆筑成功

20221022日,貴州烏當至長順高速公路金旗特大橋1號主墩第一次澆筑順利完成,柳州黔橋大體積砼(水冷卻)智能溫控系統再立新功。

金旗特大橋為烏長高速全線控制性工程,采用169m+320m+169m雙塔雙索面雙幅斜拉橋結構,上部結構采用鋼混結合梁,橋梁全長672m,1號墩總墩高300m(包含斜拉索錨固區),下塔柱高約200m。2號墩總墩高255m(包含斜拉索錨固區),下塔柱高約160m。承臺采用整體式鋼筋混凝土砼結構,尺寸(長xx高)為67.2x28.5x9m,混凝土方量為17236m3。由于混凝土方量大,根據現場供料情況,采用兩次澆筑,第一次澆筑7660m3,第二次澆筑9576m3。為了降低大體積混凝土澆筑過程中產生的溫度應力,防止裂縫產生,采用柳州黔橋大體積砼(水冷卻)智能溫控系統及相應技術方案進行溫度控制。

1號主墩第一次澆筑于20221019日開始,22日澆筑完成。澆筑過程中,根據砼內溫度變化趨勢,系統自動控制進水溫度,保證混凝土最大溫升、里表溫差、降溫速率、表面與環境溫差等各項指標滿足施工規范要求,有效避免了大體積混凝土因水化熱產生的溫度應力過大而導致的開裂。同時通過云計算技術,實現施工過程數據實時上傳云平臺,便于遠程監測和數據管理。

   金旗特大橋1號主墩承臺的第一次成功澆筑,再次驗證了柳州黔橋大體積混凝土智能溫控系統的高質量和高性能,獲得了業主和省質監局的高度認可。

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澆筑前技術交底

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澆筑現場

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業主和質監局現場檢查并肯定施工效果



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