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納晴高速六枝特大橋6號主墩承臺澆筑成功

2月22日,貴州納晴高速第T合同段六枝特大橋6號主墩承臺澆筑順利完成,柳州黔橋大體積混凝土智能溫控系統再立新功。

   六枝特大橋是納晴高速控制性工程,結構形式為(5×40m)T梁+(166+3×320+166m)空腹式連續剛構箱梁+(13×40m)T梁,橋梁最大墩高196m,橋面距河谷最大垂直高度315m。六枝特大橋主橋承臺采用整體式鋼筋砼結構,長41.8m,寬27.4m,厚度為6.5m,設計采用C30鋼筋混凝土。由于承臺斷面尺寸大,單次澆筑方量大,為減少大體積混凝土澆筑產生的溫應力,防止小試裂縫產生,采用由柳州黔橋研制的大體積混凝土智能溫控系統進行溫度控制。其中6號承臺于2月16日開始澆筑,22日澆筑完成封頂,澆筑過程通過智能溫控系統,合理控制大體積混凝土各區域溫差、降溫速率等指標,解決了大體積混凝土由于溫差效應產生裂縫的問題,有效地工程質量,同時通過云計算技術,實現施工過程相關數據的信息化管理。

   六枝特大橋6號主墩承臺澆筑成功,再次驗證了柳州黔橋大體積混凝土智能溫控系統的高性能和高質量。


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6號主墩承臺澆筑成功


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溫控施工現場


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澆筑中的6號主墩承臺