客服熱線:0772-7501766 7501088

新聞分類

PCTS步履式頂推系統——六廣河特大橋鋼梁頂推紀事

  六廣河特大橋位于貴州省黔西縣,是息黔高速跨越六廣河峽谷而設,橋梁全長1534.4m,主跨為580m雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,貴州路橋集團施工的黔西岸,其邊跨共24個鋼梁節段,長263米,重2600t鋼梁需要采用多頂同步步履式頂推技術施工。


  步履頂推系統相對于拖拉式頂推,其獨特的施工特點:

  步履頂推系統,是通過滑板沿軸向中心線做相對運動,整個構件不受外力影響,各臨時支點分擔水平力,側向力小,安全系數高;同時不需對鋼梁自身進行鉆孔、夾持,避免了對鋼梁的損傷、二次防腐,推過程中,控制系統及頂推千斤頂的行程誤差保證了構件前進的同步性。拖拉式頂推,是用鋼絞線與被頂推的構件加工外接錨點連接,將鋼絞線承載的構件在專用滑道上利用連續千斤頂行程多次倒張后將構件拖拉牽引到位,拖拉用鋼絞線長時間外露會發生銹蝕,導致頂推過程中打滑,各千斤頂摩阻與夾持力的不同步牽引過程中會導致構件偏移失穩,每次松夾、回縮均會在每束索之間和每束內的每根鋼絞線之間產生位移差,多行程的反復動作其位移的累積偏差很大;同時牽引需要較大噸位千斤頂,錨點應力集中,牽引過程中水平力很大,對柔性構件及施工過程的安全不可控性增加。


  步履頂推的頂升千斤頂,不僅可以完成后續鋼梁與已推鋼梁的拼接后標高的調整,還可以實現頂推到位后的水平落梁標高的調整。拖拉式頂推完成此工序需要另行配置豎向液壓系統,或是采用人工操作系統完成,增加了施工的設備成本。


  步履頂推采用滑箱的滑移方式,每個頂推點僅需人員觀察設備是否正常運行。而每個拖拉式頂推點,除前述人員外,還需安裝3~4人進行滑板的喂入和取回,人力成本及安全風險增加。


  步履頂推的頂升千斤頂,可以輔助構件前端導梁上墩,唯一可實現將構件頂推過程中前移或后退的施工方法。而拖拉式頂推僅能依靠前端豎向千斤頂抬升實現導梁過墩,當下撓超出計算值時,處理措施繁瑣、處置時間較長,拖拉式頂推不能實現對彎型構件的頂推。

  六廣河特大橋鋼梁頂推采用我公司研制的PCTS步履式同步頂推系統,該系統具有多項專利技術,需要了解具體的各位請與我公司聯系!